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浙江在線10月31日訊 今年以來，在大項目招商和產業鏈招商的帶動下，江東市本級區塊招商引資勢頭良好。截至10月底，園區已完成除長安福特外的合同外資4.04億美元，實際利用外資9287萬美元，實際利用內資19.14億元，合同外資及實際利用內資指標已完成全年目標。園區自建立以來，已累計引進世界500強投資項目5個，中國500強投資項目3個，中國民營500強投資項目2個，行業領軍企業投資項目4個；累計引進項目31個，其中外資項目14個，總投資達20億美元，內資項目17個，總投資達165億元，一個集聚集約、高新高端的“產業高地”正在加快形成，成為開發區新一輪工業經濟發展的主引擎、主平臺、主戰場。
10月28日，杭州市副市長謝雙成會見了來訪的日本HI-LEX(海德世)集團總裁、重慶海德世集團董事長寺浦實一行，就海德世集團來杭投資進行了深入交流。寺浦實一行此次專程考察了江東市本級區塊的投資環境，并與園區達成了投資合作意向。
日本HI-LEX(海德世)集團是全球最大的專業生產控制拉索系統的上市公司，是奔馳、寶馬、豐田、福特、大眾、通用等20余家世界著名汽車廠的獨家供應商，控制拉索的市場占有率為全球第一，玻璃升降器處于世界第二。為滿足長安福特整車項目實現就近配套，同時為滿足華東市場300萬臺整車對汽車拉索、玻璃升降器、儀表等產品的市場需求，海德世集團計劃在江東市本級區塊建立新工廠，項目主要為長安福特、上海大眾、上海通用、長安馬自達、吉利等品牌提供配套。
按照“產業集聚、企業集群”的發展思路，自長安福特整車項目落戶以來，江東市本級區塊就同步規劃、同步啟動了3平方公里的汽車零部件產業園建設，突出產業鏈招商，加快產業集聚，充分發揮龍頭旗艦型項目的帶動效應，瞄準核心零部件和大(大項目)、精(行業帶頭)、尖(尖端科技)的汽車零部件項目，堅持招一個、引一串、帶一片，積極招引世界500強和行業領先的汽車產業鏈項目。今年以來，在全力推進整車項目建設的同時，舉全區之力，加快推進汽車零部件產業鏈招商，目前已成功引進6家供地的零部件項目，涉及汽車座椅、車身沖壓件及鋼材、車身系統生產、零部件加工供應鏈一體化服務等整車關鍵配套。這批供地項目總投資達到35億元，固定資產投資強度均在450萬元/畝以上，達產后年產值超過130億元，畝均產值達到1500萬元以上，具有投資主體優、用地集約強、投資強度大、產出效益好、達產見效快的特點。
按照“總體規劃、集中布點、分步實施、集聚發展”的思路，江東汽車零部件產業園今后計劃引進零部件企業超過30家，吸引有效投資100億元以上，完全達產后產值超1000億元，將與長安福特等整車形成“雙千億級”的汽車產業規模。據統計，今年首批引進的14家汽車零部件中，共涉及12類汽車產品，投資方中包括4家世界五百強企業、6家全球零部件百強企業，14家零部件企業投資總額近50億元，達產后年產值超過150億元。這批項目中，長安民生項目已經開工建設，其他項目正在加快前期工作，爭取年底開工建設。這些優質項目的落戶，為園區打造“雙千億級”的汽車產業集群注入了新的動力，為進一步做大做強汽車產業奠定了堅實的基礎。目前，園區已被市政府授予“杭州市汽車及零部件產業示范基地”，這是開發區八大功能區中首個市級產業示范基地。
